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Motos eléctricas, motos deportivas, motocross y scooters para niños: trece modelos con batería de 6V o 12V, desde la primera minimoto con ruedines hasta el scrambler que aguanta la grava. Con el scooter Honda SH350 y la Vespa Sprint con licencia Piaggio.
No es una cuestión de estética, sino de cómo se sienta el niño y de dónde va a usarla.
Depende menos de la edad que de si el niño se mantiene sentado en equilibrio y frena sin pensarlo.
Los ruedines desmontables son el detalle que más cuenta: se quitan cuando el niño está listo, y la misma moto dura dos o tres años en vez de uno.
En los modelos pequeños se acelera con un pedal, como en un coche: intuitivo y tolerante con los errores. Desde los cinco años aparece el puño en el manillar, más realista pero exige mano firme. Si es la primera moto, el pedal es casi siempre lo acertado.
Los scooters Vespa se fabrican con licencia Piaggio, la SH350 con licencia Honda, la Superduke con licencia KTM. Líneas, logotipos y proporciones están aprobados por la marca: la Vespa tiene forma de Vespa, no de un scooter cualquiera con una pegatina.
El mando parental de 2.4GHz permite conducir en lugar del niño o detener la moto en cualquier momento, y en los más pequeños es lo que hace utilizable el vehículo. El casco es recomendable siempre, también en el jardín.
Las motos eléctricas para niños se usan en zonas privadas — jardines, patios, parques donde esté permitido — no en la calle. En detalle en la guía sobre seguridad y homologación.
¿A qué velocidad van? De 2-3 km/h en los 6V hasta 6-8 km/h en los 12V para mayores. La velocidad se limita desde el mando.
¿Se quitan los ruedines? En casi todos los modelos, con una llave inglesa y cinco minutos.
¿Aguanta a un niño de 30 kg? Depende del modelo: el peso máximo está en la ficha técnica, y es el dato a mirar antes que la edad.
Si buscas cuatro ruedas, mira los coches eléctricos para niños. Sobre la batería, la guía 12V o 24V.